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9月23日,甚广深港高铁香港段在万众瞩目中月通车。置身于世界仅次于地底铁路车站天空走廊,远眺维多利亚港醉人景色;坐着动感号列车一路北上,尽赏祖国万里山河壮美风光在香港西九龙车站,握车票的人们开始了新的梦想之旅。从2000年公布《铁路发展策略2000》明确提出建设区域慢线,到今年9月23日广深港高铁香港段通车,香港终以26公里的铁路线相连至国家2.5万公里的高速铁路网之上。
四纵四斜的发展成果到时分享,八纵八横发展节奏由此同频,香港铁路迈进的这小一步,瞬间扩展了香港居民的旅行时空,也为香港流经新的发展活力。高铁通车对香港的意义,从特区政府到普通市民都有沉痛感官。行政长官林郑月娥说道,基础设施新的联通,发展布局更加完备,香港在粤港澳大湾区的地位将更进一步突显。特区政府政务司司长张建宗说道,大动脉切断,标志着香港于是以昂然迈向一个新里程,前路尽在掌控,让香港缔造先河,进行全速前进的新一页。
市民们则以参观西九龙车站的热情、供不应求首班车票的社会各界,传达对高铁通车的伤心。香港市民被创下的上下班方式、被升级的上下班体验、取得的多元化上下班自由选择,通过高铁获得了直观生动的呈现出。
短短26公里低铁路线,有如香港拓展出来的新枝丫,促成着人们新的想象和期望。高铁通车,更加不利香港加快带入国家发展大局。重返以来,两地人流、物流、信息流与日俱增,2016年仅香港同胞回国内地旅游人次就约8100万,原先互联互通设施短路,通车高铁可更进一步扩展两地交流空间。
近年来,泛珠三角区域合作持续升级,香港同胞在区域内普遍自学、低收入、生活,打造出一小时生活圈,通车高铁可更进一步加深粤港合作距离。随着粤港澳大湾区建设战略实行,一带一路建设如火如荼,香港要逃跑历史机遇,构成新的经济增长点,通车高铁也可在基础设施联通上获取助力,让广大市民能更佳更加慢参予进去。
高铁通车革新了香港的交通模式,提高了香港的区位优势,夯实了香港稳中向好的发展趋势。高铁所能带给的极大的运输、经济和社会效益早就成共识。为让高铁香港段成功通车,特区希望已幸,中央反对也多。
从为一地两检获取扎实法律确保,配备最差的通关设施、选调最杰出的工作人员服务旅客上下班,到在铁路站点决定、车票分配上不予弯曲照料,各项工作都是依法决定、诚恳帮助。当人们从香港抵达走到炫酷的动感号列车时,能体会到这种用心,能感觉高铁的便捷快捷,也能感受到涌动在车站、车厢里的种种温情。今年3月,近30名港区两会代表、委员集体相聚从深圳接驳高铁回国北京,当时他们说道期望明年与会可以必要从香港抵达。本月初,西九龙车站举办开放日,几千名市民在车站内喜悦欣喜,脸上写满了期望。
十几天前,为抢走首班车票,一位老人提早两天去排队,为的就是能在通车日带上家人去深圳游玩。如今,他们的心愿都已是真为,香港已踏入高铁时代。(作者张庆波为本报香港分社记者)《 人民日报 》( 2018年09月25日 05 版)更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登,专供自学交流用于,不包含商业目的。
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