■“中海油珠海终端天然气泄漏”追踪南都讯 记者胡明发 中海油横琴终端天然气海底管线泄漏事件抢修工作有进展。国家海洋局南海分局25日凌晨通报，目前中海油珠海管线天然气泄漏事故的海管泄漏点火苗已熄灭，中海油已从应急状态转入海管修复状态，也已经按照国家海洋局要求落实海上溢油防范措施。从目前的监视监测情况来看，此次事故尚未产生溢油。记者昨天从中海油方面获悉，海底管线卸压工作已完成、受损管线风险隐患已排除，对海管带压开孔封堵前期探查工作已展开，但由于昨天抢修现场依然风高浪急，暂不具备潜水作业条件，深度抢修需等待合适时机进行。
海管泄漏点天然气火苗已熄灭昨天，记者随中海油船只抵达离事发地点四五百米距离处，天气能见度较高，只见事发地点已无火焰燃烧。记者现场发现，船只周边海面没有油污。
中海油方面介绍，连续几天珠海终端继续向海管内注入氮气，进一步降低管线内压力以便抢修，目前充足的氮气也已经送达管线受损点，氮气已将受损点残留的天然气全部置换，故前几天一直燃烧的火苗已于23日18时10分熄灭，海底管线卸压工作正式宣告完成，受损管线风险隐患已排除。带压开孔封堵前期探查工作已展开据了解，在风险隐患排除之后，珠海终端管线泄漏事故应急处理阶段已宣告结束，转入第二阶段即进入实质性的海管修复阶段。
自23日起，带压开孔封堵工作已展开。所谓带压开孔封堵就是，采用带压开孔封堵专业设备，在距离事发管道一到两公里处选取合适的位置钻孔，以截断由中海油上游通过海底管道输送给横琴终端的天然气。而对于受损点海管，将采取从泄漏点上面放上相当于一个巨大的罩子的“干式仓”，把里面的海水全部抽空，并将破损管道封堵后在干式仓里面，用新的管道把旧的管道换掉。
中海油方面透露，带压开孔封堵的前期探查工作已展开，但由于现场海面一直处于风高浪急状态，暂不具备潜水作业条件，需等待合适时机进行。至于众所关注的环境污染问题，据中海油方面介绍，火焰熄灭后，中海油的专业环保作业船“海洋石油256”用污油搜索雷达不间断监视海面，搜索范围直径9-10海里，目前没有发现油污；而连续几天，直升机起飞至事发点附近低飞至离海面30米盘旋观察也未发现任何油污。
为防备万一溢油，携带吸油毡、吸油栏等清除溢油设施的防污船只依然在事发点附近待命。中海油深圳分公司至今未公布事故原因。.blkComment p a:link{text-decoration:none}.blkComment p a:hover{text-decoration:underline}.icon_sina, .icon_msn, .icon_fx{ background-position: 2px -1px}.icon_msn {background-position: -25px -1px;}.icon_fx {background-position: -240px -50px;}分享到: 欢迎发表评论我要评论 微博推荐 | 今日微博热点。
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